Currently en Puerto Rico — 12 de junio, 2023: No deja de hacer calor, con escasas lluvias

El tiempo, currently.

Hubo 6 récords de calor en 7 días en el aeropuerto internacional Luis Muñoz Marín la semana pasada. Esas cifras se quedan cortas de lo que se observó en los valles costeros alejados de las playas, donde en varias ocasiones el mercurio entró en los triple dígitos en la escala Fahrenheit y, en combinación con la alta humedad, causó que la sensación térmica se dispare hasta 125° F. Este tipo de calor intenso y peligroso se mantendrá el lunes sobre la isla, donde una Vigilancia de Calor Excesivo sigue en vigor. El martes será similar. La mejor esperanza de ver un alivio llegaría en forma de lluvia, tal vez con una onda tropical que pasará al sur de Puerto Rico el martes en la noche y miércoles.

—John Toohey-Morales

Lo que necesitas saber, currently.

Las temperaturas oceánicas globales están aumentando y los científicos del clima no están realmente seguros de por qué.

Durante más de tres meses, los océanos han sido más cálidos que nunca antes en la historia del mantenimiento de registros humanos. En este momento, las temperaturas del Atlántico Norte son aproximadamente un 35% más altas que el récord anterior, una cantidad sorprendentemente grande que está más por encima del récord anterior que cualquier otro año récord en la historia.

Este tipo de superlativos puede ser difícil de leer y procesar. Eso no solo es cierto para los observadores casuales, es cierto para los científicos que han dedicado sus vidas a estudiar el sistema climático de la Tierra. La Tierra se encuentra oficialmente en El Niño ahora, un calentamiento periódico del Océano Pacífico que ocurre cada 3 a 5 años, pero eso no explica necesariamente por qué el Atlántico está tan cálido en este momento.

Una teoría aún controvertida de este calentamiento repentino ha sido presentada por el legendario James Hansen, el exjefe de la NASA cuyo testimonio ante el Congreso en 1988 puso por primera vez el calentamiento global en el mapa. En 2020, las nuevas regulaciones de envío limitaron drásticamente la contaminación por azufre de los barcos oceánicos en el Atlántico Norte, y las emisiones de aerosoles de sulfato, que tienen un efecto de enfriamiento planetario, han disminuido drásticamente desde entonces. Si ejecuta los números, como lo ha hecho Hansen, una reducción tan fuerte podría explicar parcialmente el aumento en las temperaturas del Océano Atlántico.

-Eric Holthaus

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—Eric Holthaus